22 марта на Кременчугском автосборочном автозаводе со сборочного потока сошел 100 000–й авто. Торжественным авто оказался Джили МК, крупноузловая комплектация которого стартовала на автозаводе в начале ноября минувшего года. На парадном мероприятии находилось руководство предприятия, представители компании «АИС», компаньоны, посетители и корреспонденты.

Кременчугский автосборочный автозавод действует на рынке не менее 12 лет, преобразовавшись за этот период времени из незначительного компании-производителя в организацию государственного масштаба. Значительную роль в данном сыграло вступление автозавода в состав компании «АИС».

КрАСЗ был образован в 1995 году как украино-российское СП «Кременчуг-автоГАЗ», с течением времени переоформленное в ООО «Кременчугский автосборочный завод». Энергичная работа автозавода стартовала в 2000 году, после того, как в состав учредителей КрАСЗ вошла компания «АИС». Свежий собственник провел работу по налаживанию изготовления и теперь в начале апреля 2003 на автозаводе был сконцентрирован 5-тысячный авто. В начале августа 2004 года число авто, вышедших со сборочного потока КрАСЗ, дошло до 25 000 единиц.

Тогда на Кременчугском автосборочном автозаводе выпускались машины отечественных брендов ГАЗ, и в том числе микроавтобусы и автофургоны «ГАЗель» и «Соболь», УАЗ и ВАЗ. В начале декабря 2005 года на автозаводе был произведен 50-тысячный авто. Им стал юнокорейский кроссовер СанЙонг Кайрон. И теперь в следующем, 2006 году, тут развертывается изготовление вэдовых рамных авто корейской марки СанЙонг. В начале августа 2006 года закончилось сооружение нового монтировочного цеха по изготовлению многотоннажных авто. В 2007 году модельный ряд производимых на автозаводе авто пополнился китайскими легковыми машинами Джили, и китайскими кроссоверами марки Great Wall.

Производственные активы Кременчугского автосборочного завода  помещены на территории совместной площадью 26 га. В 2016 г концерну были выделены особые 50 га земли. На КрАСЗ работают 3 монтировочных цеха: в 1-м устроена комплектация легковых машин, в третьем – рамных кроссоверов СанЙонг и Great Wall, в 3-ем производится многотоннажная грузовая автомобильная техника. В активе автозавода также есть пакгаузные и управленческие здания, подъемные механизмы и козловые краны, отделы с подъездными Ж/Д колеями, область таможенного наблюдения и область прибытия транспорта.

«Среди приоритетных задач предприятия – повышение изготовления экономных авто, подходящих для нормального украинца, — рассказал директор Кременчугского автосборочного автозавода Анатолий Черныш. – Сегодня автозавод активно развивается, формируются свежие действующие места, чтобы осуществить промышленный план предприятие действует в 2 замены. Благодаря настолько быстрым ритмам, не за горами празднование следующего юбилея – схождение со сборочного потока 250 000-го автомобиля».